Έξυπνη χρήση της διογκώσιμης αεραντλίας, βελτιωμένη απόδοση εκρηκτική ύλη άνοιξη αέρα

Υπάρχουν πολλοί χρήστες στην πρώτη αγορά ή η εγκατάσταση του βιομηχανικού ελατηρίου αέρα, θα ξεχάσει ένα σημαντικό πράγμα - και θα διαμορφώσει έπειτα τη μια ή περισσότερων αντλία. Μερικοί άνθρωποι μπορούν να ρωτήσουν, δεν αντλούν μπορούν να ελέγξουν την άνοιξη αέρα; Γιατί πρέπει να αγοράσετε μερική αντλία;

Στην πραγματικότητα, λόγω των διαφορετικών απαιτήσεων της εργασίας, μερικές από την πιό σύνθετη λειτουργία του εξοπλισμού, προκειμένου να ολοκληρωθεί η δράση, διαφορετικά μέρη του ελατηρίου αέρα πρέπει να είναι τακτικά ρυθμισμένες τοπικές συνθήκες, όπως: η ανάγκη να ελεγχθεί ο ανελκυστήρας άνοιξη αέρα τρία, ένα ελατήριο αέρα, το ελατήριο δεν καθορίζεται, αυτή η κατάσταση απαιτείται για να ολοκληρώσει μερική αντλία η μια με την άλλη. Και οι περισσότερες από τις μετακινήσεις μηχανικού εξοπλισμού είναι πιό ομοιόμορφος ρυθμός, όπως: όλο το ύψος του ελατηρίου αέρα για να ενισχύσει φορτίο κάτω, δύο σύνολα άνοιξη αέρα στην επιμήκυνση, κ.λπ., πρέπει μόνο να εξοπλιστεί με μια αντλία άνοιξη αέρα, μπορείτε να ολοκληρώσετε την κανονική εργασία.

Πώς μπορεί μια αντλία GUOMAT να λειτουργήσει; Ο σύνθετος μηχανικός εξοπλισμός όπως αναφέρεται ανωτέρω, η αντλία είναι σχεδόν η βάση αυτού του σύνθετου μηχανικού εξοπλισμού για να ολοκληρώσει την εργασία, η αντλία πρέπει να κρατηθεί στην εφεδρεία. Και για τη δράση μιας απλής συσκευής, δεν είναι μια αντλία είναι ιδιαίτερα περιττή αυτό; Η απάντηση είναι όχι, από τα λαστιχένια χαρακτηριστικά του επιπέδου, επειδή το λάστιχο δεν είναι απολύτως πυκνό υλικό, έτσι το ελατήριο αέρα και το αυτοκίνητο κουράζουν, όπως διογκώσιμο, το εσωτερικό μορίων αέρα θα συνεχίσει να ξεχειλίζει από το μπαλόνι, η εσωτερική πίεση μειώνει κάθε φορά, προκειμένου να προστατευθεί η απόδοση των ελατηρίων αέρα, χρειάζεστε στην άνοιξη αέρα το συμπιεσμένο αέρα που συμπληρώνει, ο οποίος για την απόδοσή του για να παίξει μια πολύ σημαντική σημασία.

Όταν το ελατήριο αέρα GUOMAT χρησιμοποιείται ως αρχικός απορροφητής κλονισμού, ο ελαστικός συντελεστής του ελατηρίου αέρα είναι πάρα πολύ χαμηλός επειδή το φορτίο είναι πάρα πολύ βαρύ και η δύναμη αντίκτυπου είναι πάρα πολύ μεγάλη. Εάν το φορτίο είναι πάρα πολύ ελαφρύ/ο αντίκτυπος είναι πάρα πολύ μικρός, η άνοιξη αέρα δεν είναι πάρα πολύ σκληρή, η πτώση αγαθών στον απορροφητή κλονισμού και αφορά άμεσα το έδαφος είναι κανένας διαφορετικός, αυτό είναι μια ενιαία ελαστικότητα των μειονεκτημάτων της ελαστικότητας αλλά και το παραδοσιακό σπειροειδές κοχύλι άνοιξης είναι δύσκολο να τις ατέλειες.

Και ο ελαστικός συντελεστής του ελατηρίου αέρα είναι πλήρως διευθετήσιμος με τη ρύθμιση της εσωτερικής πίεσης αέρα, έτσι ο απορροφητής κλονισμού άνοιξη αέρα μπορεί να προσαρμοστεί στην αποδοχή περισσότερων τύπων στοιχείων και να αντέξει τον αντίκτυπο των διαφορετικών προσπαθειών, όχι μόνο για να προστατεύσει τα αγαθά, αλλά και να μειώσει τον αντίκτυπο ποικίλου κλονισμού στον εξοπλισμό που προκαλείται από τη ζημία, η ευελιξία να χρησιμοποιηθεί η αντλία άνοιξη αέρα, όχι μόνο στην καλύτερη απόδοση του ελατηρίου αέρα, αλλά και να καταδειχθεί πλήρως η ευελιξία του εύκαμπτου συντελεστή του, που απεικονίζει την υψηλή απόδοση χρήσης του!

2010 ανάγκες ανάπτυξης επιχείρησης και πελατών GUOMAT προκειμένου στην Ταϊβάν και την επιχείρηση TomLog για να γίνει στρατηγικός συνέταιρος. Σύντομα κατόπιν, οι δύο πλευρές έχουν αναπτυχθεί από κοινού το πρόγραμμα αεροσυμπιεστών και ελατήριο-σχετική την τον αέρα επιχείρησή τους.

Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το linda@662n.com

Δωρεάν υπηρεσία τηλ.: 400-018-7298

Πωλήσεις Wechat: airsprings-Κίνα