Ερευνήστε το μυστήριο της αναστολής αέρα

Ερευνήστε το μυστήριο της αναστολής αέρα

Η λέξη «αναστολή αέρα» δεν είναι κανένας ξένος σε πολλούς ανθρώπους, ειδικά μερικοί άνθρωποι στη βιομηχανία. Καθένας που έχει αγοράσει ένα αυτοκίνητο ή ξέρει αυτό πρέπει να ξέρει τι τα οφέλη της αναστολής αέρα είναι για το αυτοκίνητο. Η αναστολή αέρα έχει τα μοναδικά πλεονεκτήματά της. Ένα αυτοκίνητο με μια αναστολή αέρα και ένα αυτοκίνητο χωρίς μια αναστολή αέρα είναι σίγουρα. Η διαφορά.

Μερικοί άνθρωποι θα είναι περίεργοι ώστε γιατί πρέπει να κρεμάσουν με τον αέρα; Στην πραγματικότητα, ο λόγος είναι πολύ απλός. Η δομή της αναστολής αέρα αποτελείται κυρίως από ένα ελατήριο αέρα με τον αέρα εσωτερικό και μια μεταβλητή διάταξη απόσβεσης απόσβεσης. Έναντι της παραδοσιακής αναστολής αυτοκινήτων χάλυβα, υπάρχει ένα ορισμένο χάσμα. Το πλεονέκτημα της αναστολής αέρα αυτό πρέπει να είναι πολύ περισσότερο από είναι, ακριβώς όπως ένα ελατήριο αέρα θα αντικαταστήσει ένα ελατήριο φύλλων. Το πλεονέκτημα της αναστολής αέρα είναι ότι ο συντελεστής άνοιξη του ελατηρίου είναι απλά ότι το μαλακό και σκληρό ελατήριο μπορεί να ρυθμιστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του. Για ένα απλό παράδειγμα: Εάν οδηγείτε με υψηλή ταχύτητα, μπορείτε να βελτιώσετε τη σταθερότητα του αυτοκινήτου με να καταστήσετε την αναστολή σκληρή. Όταν οδηγείτε σε αργόστροφο για πολύ καιρό, η μονάδα ελέγχου θα σας κρίνει στον ανώμαλο δρόμο. Κατά να οδηγήσει επάνω, η αναστολή θα μαλακώσει για να βελτιώσει την άνεση της απορρόφησης κλονισμού.

Επιπλέον, υπάρχει μια ορισμένη επιτάχυνση όταν λαμβάνει η ρόδα έναν επίγειο αντίκτυπο, ο οποίος είναι επίσης ένας παράγοντας ότι το ελατήριο αέρα θα λάβει υπόψη πότε ρυθμίζεται αυτόματα. Πάρτε ένα απλό παράδειγμα. Όταν το αυτοκίνητο στριμώχνει με υψηλή ταχύτητα, τα ελατήρια αέρα και οι απορροφητές κλονισμού των εξωτερικών ροδών θα σκληρύνουν αυτόματα για να μειώσουν την κλίση του σώματος. Όταν το φρένο έκτακτης ανάγκης αντιμετωπίζεται, η ηλεκτρονική ενότητα θα αντιμετωπίσει επίσης το μέτωπο. Η σκληρότητα των ελατηρίων και των απορροφητών κλονισμού της ρόδας ενισχύεται για να μειώσει την μπροστινή κλίση του σώματος λόγω της αδράνειας. Μπορεί να δει ότι ένα αυτοκίνητο με μια αναστολή αέρα έχει τα υψηλότερες όρια ελέγχου και την άνεση από ένα αυτοκίνητο χωρίς μια αναστολή αέρα, και φέρνει επίσης την ευκολία στον ιδιοκτήτη. Εντούτοις, η αναστολή αέρα ενσωματώνει επίσης την παραδοσιακή τεχνολογία ανύψωσης πλαισίων, η οποία είναι η ιδέα να ληφθεί η ουσία της στη σκωρεία της. Όταν το αυτοκίνητο οδηγεί με υψηλή ταχύτητα, ύψος του σώματος αυτοκινήτων μειώνεται αυτόματα, με αυτόν τον τρόπο βελτιώνοντας τη στηρίζοντας απόδοση για να εξασφαλίσει καλή μεγάλη οδηγώντας σταθερότητα μειώνοντας την αντίσταση αέρα και την κατανάλωση καυσίμων. Καθώς η ταχύτητα περνά μέσω του ανώμαλου δρόμου, το πλαίσιο αυξάνεται αυτόματα για να βελτιώσει την απόδοση. Επιπλέον, το σύστημα αναστολής αέρα μπορεί αυτόματα να διατηρήσει το ύψος του σώματος οχημάτων. Το ύψος του σώματος οχημάτων μπορεί να κρατηθεί σταθερό ανεξάρτητα από το πλήρες φορτίο, έτσι ώστε το ταξίδι άνοιξη του συστήματος αναστολής κρατιέται σταθερό υπό οποιουσδήποτε όρους φορτίων, έτσι ώστε τα χαρακτηριστικά απόσβεσης βασικά δεν επηρεάζονται. Επομένως, ακόμη και κάτω από το πλήρες φορτίο, το σώμα είναι εύκολο να ελεγχτεί. Για την απορρόφηση κλονισμού, αυτό είναι ένα πήδημα στην τεχνολογία πλατφορμών.
Εν περιλήψει, η αναστολή αέρα είναι πραγματικά μια καλή επιλογή για το αυτοκίνητο, αν και το κόστος και τα κόστη συντήρησης του είναι σχετικά υψηλά, αλλά η επίδραση είναι καλή, με τη συνεχή βελτίωση του τεχνικού επιπέδου, πιστεύω τετριμμένος το πρόβλημα μπορώ να αναφερθώ ως καλή λύση, και θεωρείται ότι η ανάπτυξή της θα πάρει καλύτερη και καλύτερη, και θα αγαπηθεί από τους όλο και περισσότερους ανθρώπους.