Ηλεκτρονικό ταχυδρομείο: το linda@662n.com Όχλος: +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat: airspringG Skype: guomat
 |
| Τόπος καταγωγής: | Guangdong, Κίνα |
| Μάρκα: | GUOMAT |
| Πιστοποίηση: | ISO/TS16949:2009 |
| Αριθμό μοντέλου: | 2709N |
| Ποσότητα παραγγελίας min: | Διαπραγματεύσιμος |
|---|---|
| Τιμή: | Negotiable |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | ισχυρό κιβώτιο χαρτοκιβωτίων ή ως ανάγκη πελατών |
| Χρόνος παράδοσης: | 2-8 ημέρες εργασίας |
| Όροι πληρωμής: | T/T, Western Union, Paypal ή άλλα |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 1000pcs/week |
| Υλικό: | Λάστιχο | Contitech: | 2709N |
|---|---|---|---|
| Φυσική εξωτερική διάμετρος: | 240 χιλ. | Ανοίγοντας διάμετρος: | 150,8 χιλ. |
| Ύψος: | 501 χιλ. | VOL-VO: | 9522709 |
| DT: | 262437 | ||
| Υψηλό φως: | ελατήρια αρωγών αέρα,contitech αερόσακοι |
||
άνοιξη αέρα 2709N Contitech VOL-VO 9522709 αερόσακοι της DT 262437 Contitech
Παραπομπή
Contitech: 2709 Ν 2709N
VOL-VO: 9522 709 9522709
DT: 2.62437 262437
Τρόπος συμβατικών προτύπων
| Contitech | Firestone | Goodyear | Phoenix | Dunlop FR | ΘΦ Gomma | Taurus |
| 661 Ν | W01-095-0021 | 8018 | 1E 25 | D12S02 | 1S 310-28 | Β 114 |
| 644 Ν | W01-095-0118 | 8017 | 1E 21 | D11S01 | 1S 285-24 | Β 121 |
| 662 Ν | W01-095-0207 | 9007 | 1E 32 | D13S01 | 1S 360-30 | BL 143 |
| 673 Ν | W01-095-0198 | 9051 | 1F 21A | 1S 285-22 | Β 141 | |
| 701 Ν | W01-095-0205 | 9006 | 1E 26-1 | Β 116-1 | ||
| 713 Ν | 9066 | 1F 21D | ||||
| 715 Ν | W01-095-0087 | 8015 | 1F 25 | 1SC 310-16 | Β 144 | |
| 720 Ν | W01-095-0195 | 9008 | 1F 21 | D12S04 | 1SC 290-30 | Β 152 |
| 727 Ν | W01-095-0191 | 8117 | 1F 32A | D13S04 | 1SC 360-34 | Β 149 |
Εκείνοι που εξοικειώνονται σχετικά με τα ελατήρια αέρα ξέρουν ότι τα λαστιχένια ελατήρια αέρα φορτώνονται από τα σκοινιά. Γενικά, ο αριθμός στρωμάτων σκοινιού είναι δύο, και οι ειδικές απαιτήσεις είναι τέσσερα, ανάλογα με την πραγματική κατάσταση. Εάν η πίεση αέρα είναι πάρα πολύ χαμηλή, το ελατήριο αέρα δεν μπορεί να επεκταθεί κανονικά, με συνέπεια καμία ελαστικότητα, και τα ελατήρια αέρα είναι εύκολα χαλασμένα λόγω της αμοιβαίας τριβής. Εάν η πίεση αέρα είναι πάρα πολύ υψηλή, το ελατήριο αέρα επεκτείνεται υπερβολικά, το οποίο είναι εύκολο να βλαφθεί ή ακόμα και να εκραγεί. Η πίεση αέρα της βόμβας αέρα πρέπει να είναι μέσα σε μια λογική σειρά πίεσης αέρα, έτσι ώστε το ελατήριο αέρα μπορεί να διαδραματίσει τον οφειλόμενο ρόλο του, ώστε να επιτευχθούν η μείωση αποτελεσμάτων της δόνησης και η μείωση θορύβου.
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Linda Lin
Τηλ.:: +8613924100039
