Οπίσθιος αριστερός απορροφητής κλονισμού αναστολής αέρα για το ταχύπλοο σκάφος Prado 48080-35011 εδάφους της TOYOTA

Οπίσθιος αριστερός απορροφητής κλονισμού αναστολής αέρα για το ταχύπλοο σκάφος Prado 48080-35011 εδάφους της TOYOTA

Περιγραφή προϊόντων

Έχουμε άλλη χρήση απορροφητών κλονισμού τύπων για τη TOYOTA

Αέρας Suspenson TOYOYA PRADO

Εάν ένα υψηλής ποιότητας αυτοκίνητο θέλει την καλύτερη άνεση, το σύστημα αναστολής αέρα είναι η καλύτερη επιλογή για να επιτύχει αυτόν τον στόχο. Σύμφωνα με τους διαφορετικούς οδικούς όρους και το σήμα του αισθητήρα απόστασης, ο υπολογιστής ταξιδιού θα κρίνει την αλλαγή του ύψους σωμάτων, και έπειτα ο αεροσυμπιεστής και η βαλβίδα εξάτμισης ελέγχονται έτσι ώστε το ελατήριο μπορεί αυτόματα να συμπιέσει ή να επεκταθεί, με αυτόν τον τρόπο χαμηλώνοντας ή αυξάνοντας επίγεια εκκαθάριση πλαισίων για να αυξήσει τη σταθερότητα του μεγάλου σώματος ή τη μετάβαση των σύνθετων οδικών όρων. Κατά γενική ομολογία, θα υπάρξουν αισθητήρες επίγειας εκκαθάρισης κοντά στις μπροστινό και πίσω μέρος ρόδες των προτύπων που εξοπλίζονται με τη διευθετήσιμη αναστολή αέρα. Σύμφωνα με το σήμα παραγωγής του αισθητήρα επίγειας εκκαθάρισης, ο επί του σκάφους υπολογιστής θα καθορίσει την αλλαγή του ύψους οχημάτων, και θα ελέγξει έπειτα τη συμπίεση αέρα. Η βαλβίδα μηχανών και εξάτμισης κάνει το ελατήριο να συμπιέσει αυτόματα ή να επεκταθεί, με αυτόν τον τρόπο χαμηλώνοντας ή αυξάνοντας επίγεια εκκαθάριση των πλαισίων, ώστε να αυξηθούν η σταθερότητα του μεγάλου σώματος ή η μετάβαση των σύνθετων οδικών όρων.

Επομένως, Prado πρέπει να εξοπλιστεί με το προσαρμοστικό μεταβλητό σύστημα αναστολής AVS και την οπίσθια αναστολή αέρα. AVS μπορεί να επιλέξει τρεις οδηγώντας τρόπους (άνεση/πρότυπα/αθλητισμός), και η οπίσθια αναστολή αέρα μπορεί επίσης να πραγματοποιήσει το σώμα (υψηλό/τυποποιημένο/αθλητισμός). Χαμηλός) τριφασική ρύθμιση. Προσαρμομένος στον αθλητικό τρόπο, το σύστημα αναστολής θα γίνει πολύ σκληρό, και θα καταστήσει ακόμη και σας την αίσθηση λίγο ανώμαλη, η οποία βελτιώνει πολύ την οδική απόδοσή της. Αν και το μη-φορτίο-φέρον σώμα δεν είναι κατάλληλο για την οδική οδήγηση, η ταχύτητα έφθασε σε 160. Km/h το σώμα είναι ακόμα πολύ σταθερό.

Φωτογραφία προϊόντων