Benz Β της Mercedes αυτοκίνητα μέρη εξαρτήσεων A6383280501 επισκευής απορροφητών κλονισμού κατηγορίας W638 οπίσθια

Ανταλλακτικά αυτοκινήτων Mercedes Benz V-Class W638 Κιτ επισκευής πίσω αμορτισέρ A6383280501

περιγραφή προϊόντος

A6383280501 Εξάρτημα αερόσακου

1996-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 114 2.3 (638.134 638.194)

1996-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 113 2.0(638.114 638.194)

1999-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 112 CDI 2.2(638.194)

1996-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 110 TD 2.3 (638.174)

1999-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 110 CDI 2.2 (638.194)

1996-2003 MERCEDES VITO Λεωφορείο(638) 108 D 2.3 (638.194)

1999-2003 MERCEDES VITO Bus(638) 108 CDI 2.2 (638.194)

1997-2003 MERCEDES VITO Box(638) 114 2.3 (638.034 638.094)

1997-2003 MERCEDES VITO Box(638) 113 2.0 (638.014 638.094)

1999-2003 MERCEDES VITO Box(638) 112 CDI 2.2 (638.094)

1997-2003 MERCEDES VITO Box(638) 110 D 2.3 (638.074 638.078)

1999-2003 MERCEDES VITO Box(638) 110 CDI 2.2 (638.094)

1997-2003 MERCEDES VITO Box(638) 108 D 2.3 (638.064 638.068)

1999-2003 MERCEDES VITO Box(638) 108 CDI 2.2 (638.094)

1997-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 280 (638.244 638.294)

1996-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 230 TD (638.274)

1996-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 230 (638.234 638.294)

1999-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 220 CDI (638.294)

1999-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 200 CDI (638.294)

1997-2003 MERCEDES V-CLASS (638/2) V 200 (638.214 638.294)

Αερανάρτηση Mercedes-Benz

Τα επιβατικά αυτοκίνητα της Mercedes-Benz διαθέτουν όλα πλήρως ανεξάρτητες αεραναρτήσεις, με μπροστινή ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και πατενταρισμένη διάταξη πολλαπλών συνδέσμων πέντε ράβδων στο πίσω μέρος που χρησιμοποιείται ευρέως σε πολλά μοντέλα.Αυτή η διάταξη βοηθά στην απόκριση, ασφαλή χειρισμό και μια ομαλή, καλά αποσβεσμένη οδήγηση ταυτόχρονα.Η αερανάρτηση χωρίζεται επίσης σε μπροστινή και πίσω ανάρτηση.

Μπροστινή ανάρτηση

Η σχεδίαση διπλού ψαλιδιού που χρησιμοποιείται σε πολλά μοντέλα Mercedes-Benz παρέχει ακριβή θέση τροχού και απόκριση στο τιμόνι, καθώς και χαμηλό θόρυβο και κραδασμούς από τα ελαστικά.Η άνεση οδήγησης είναι βελτιστοποιημένη επειδή τα αμορτισέρ δεν χρειάζεται να βοηθούν στην τοποθέτηση ή τη στερέωση των τροχών, ώστε να μπορούν να είναι πιο «μαλακοί».

Το επάνω ψαλίδι είναι τοποθετημένο σχετικά ψηλά, ενώ το κάτω ψαλίδι είναι τοποθετημένο όσο πιο χαμηλά γίνεται, έτσι ώστε τα σημεία αγκύρωσης να απέχουν πολύ μεταξύ τους για στιβαρότητα.Οι στροφές των δύο ψαλιδιών είναι μετατοπισμένες για να παρέχουν χαρακτηριστικά κατά της κατάδυσης.Η γεωμετρία της μπροστινής ανάρτησης περιλαμβάνει σταθερή μετατόπιση τροχού και θετικού άξονα διεύθυνσης για καλή σταθερότητα στην ευθεία, ουδέτερες στροφές και ακριβή απόκριση διεύθυνσης και σχετικά μικρό κύκλο στροφής.

Πίσω ανάρτηση

Η πατενταρισμένη ανεξάρτητη πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων που χρησιμοποιείται επί του παρόντος στα περισσότερα επιβατικά αυτοκίνητα Mercedes-Benz είναι σχεδίασης πέντε συνδέσμων.Για να κατανεμηθούν ομοιόμορφα όλες οι δυνάμεις στους πίσω τροχούς, οι τέσσερις σύνδεσμοι είναι πλευρικοί, ενώ ο πέμπτος - ο σύνδεσμος της τροχιάς - είναι διαμήκης.Η ανάρτηση πέντε συνδέσμων τοποθετεί με ακρίβεια τους κινητήριους τροχούς για να διασφαλίσει ότι οι τροχοί είναι στραμμένοι ευθεία στην κατακόρυφη περιοχή διαδρομής τους και βοηθά στην αποφυγή ανεπιθύμητων επιπτώσεων στο τιμόνι του πίσω τροχού.Αυτός ο σχεδιασμός της ανάρτησης χρησιμοποιεί επίσης τις αρχές της κινηματικής και της ελαστοκινητικής για να εκμεταλλευτεί τη ρυθμισμένη ευκαμψία στους δακτυλίους της διάταξης πέντε συνδέσμων.Οι ελαφρές μετατοπίσεις της γωνίας του τροχού που δημιουργούνται από τις δυνάμεις οδήγησης και πέδησης χρησιμοποιούνται στην πραγματικότητα για να εξουδετερώσουν το ανεπιθύμητο τιμόνι με γκάζι.Η γεωμετρία της ανάρτησής του παρέχει χαρακτηριστικά anti-lift και anti-squat.

Ο σχεδιασμός πέντε συνδέσμων απαιτεί πολύ λίγο χώρο, παρέχοντας μέγιστη χωρητικότητα αποσκευών και χώρο για άφθονη δεξαμενή καυσίμου.Επιπλέον, είναι ένα από τα ελαφρύτερα συστήματα ανάρτησης που χρησιμοποιούνται, καθώς μόνο οι κάτω εγκάρσιοι σύνδεσμοι πρέπει να είναι αρκετά ισχυροί για να αντέχουν σε τάσεις κάμψης.Οι άλλοι τέσσερις σύνδεσμοι βρίσκονται μόνο σε τάση και συμπίεση, επομένως είναι ελαφροί και ισχυροί.Η δωρεάν χρήση κραμάτων αλουμινίου βοηθά επίσης στη διατήρηση του μη αναρτώμενου βάρους στο ελάχιστο.