673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Ρουχένιο Αέρας Βάλα Volvo 1611776

673N Contitech Bus Air Spring W01-095-0198 Firestone Ρουχένιο Αέρας Βάλα Volvo 1611776

Περιγραφή του προϊόντος

Αριθμός αναφοράς

Πυροβόλο σταυρό W01-095-0198 / W01 095 0198 / W010950198

Κρουσ Φάιρστοουν 1R1A370285

Κρος Contitech 673N

Σταυρό Goodyear 9051

Κρους Φοίνιξ 1F21A

Σταυρός Ταύρος Β 141

Σταυρό CF Gomma: 1S 285-022

Αριθμός κατασκευαστή

INBUS: 5001098

ΒΑΒ ΧΟΛ: 624319-860

ΜΕΙΚΕΔΕΣ ΜΕΝΖ: 337.327.0001

ΜΕΙΚΕΔΕΣ ΜΕΝΖ: 383.327.0001

DAF/VDL: 0627854

Βόλβο: 1611776

Πώς να τοποθετήσετε ένα αερόσακο λεωφορείου
1Βγάλε την παλιά ατμοσφαιρική άνοιξη.
Βγάλε το φορτίο.
Σηκώστε το πλαίσιο του λεωφορείου για να διασφαλίσετε ότι η ανάρτηση είναι πλήρως επεκταμένη και ότι το ελατήριο αέρα είναι καταπιεσμένο.
Τοποθετήστε το πλαίσιο στήριξης σε σταθερή θέση στον άξονα ή στο πλαίσιο.
Απαλλαγή από την πίεση του αέρα
Πριν αποσυνδέσετε τη γραμμή αέρα, απελευθερώστε την υπολειπόμενη πίεση αέρα στο ελατήριο μέσω της βαλβίδας εξάτμισης.
Σημειώστε τη θέση σύνδεσης της γραμμής (για εύκολη επανεγκατάσταση).

2Βγάλτε τα μέρη στερέωσης.
Απομακρύνετε τα άνω και τα κατώτερα μπουλόνια/αγαζάκια στερέωσης αέρος (μπορεί να απαιτηθεί κλειδί πρόσκρουσης).
Αφαιρέστε προσεκτικά το παλιό ελατήριο και ελέγξτε το κάθισμα και το έμβολο για σκουριά ή ζημιά.

3Εγκαταστήστε το νέο ελατήριο αέρα.
Ελέγξτε το νέο ελατήριο και το κάθισμα.
Καθαρίστε την επιφάνεια τοποθέτησης για να διασφαλίσετε ότι δεν υπάρχουν συντρίμμια ή σκουριά.
Επιβεβαιώστε ότι το νέο μοντέλο ελαστικού είναι το ίδιο με το παλιό (όπως ύψος, κλάση αντοχής).
Τοποθέτηση και εγκατάσταση
Ακριβώνετε το νέο αερόλυμα με τα άνω και τα κατώτερα καθίσματα τοποθέτησης (σημειώστε το σήμα κατεύθυνσης).
Επιστρέφει στο σημείο που έχει υποβληθεί σε δοκιμή.
Συνδέστε τη γραμμή αέρα.
Επανασυνδέστε τον σωλήνα αέρα και χρησιμοποιήστε ένα νέο σφιγκτήρα ή σφραγίδα για να αποφευχθεί η διαρροή αέρα.
Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν στροφές ή κάμψεις στους σωλήνες.

4. Πληθωρισμός και δοκιμές
Προκαταρκτικός πληθωρισμός
Ξεκινήστε το σύστημα αερισμού του λεωφορείου (ή εξωτερική πηγή αέρα) και φουσκώστε αργά στην συνιστώμενη πίεση (βλ. το εγχειρίδιο).
Ελέγξτε όλες τις αρθρώσεις με σαπουνόνερο για φυσαλίδες (η διαρροή πρέπει να ξανασφραγίζεται).
Ρυθμίστε το ύψος
Εάν το λεωφορείο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο σύστημα ισοπέδωσης, παρατηρήστε αν το σώμα είναι ισοπεδωμένο μετά την εκκίνηση.
Για μοντέλα χειροκίνητης ρύθμισης, μετράται το ύψος της καμάρας του τροχού για να εξασφαλίζεται η αριστερή και δεξιά συμμετρία.
Σφίξε τις βίδες.
Το σχοινί πρέπει να στεγνώνεται σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή με κλειδί ροπής με τη σωστή πίεση (αποφύγετε την υπερβολική σφίξιμο ώστε να καταστραφεί το καουτσούκ).

5Τελική επιθεώρηση
Δοκιμή οδού: Δοκιμάστε την επίδραση απορρόφησης κρούσματος σε χαμηλή ταχύτητα και ακούστε για οποιοδήποτε μη φυσιολογικό θόρυβο.
Επαναελέγξτε: Ελέγξτε την πίεση του αέρα και τις διαρροές και πάλι μετά την στάθμευση.
Κλιματισμός συστήματος (εάν ισχύει): Ορισμένες ηλεκτρονικές ανάρτησης πρέπει να επαναπροσαρμόζονται με διαγνωστικό δοκιμαστή.

Η πραγματική εικόνα: GUOMAT 673N Επνευματοεξάρτηση λεωφορείου