FD70-13 CI Αεροπρεπή Σοκ G1/4 Αεροτρύπα Διπλή Συμπλεγμένη Εταιρική Ανάρτηση

FD70-13 CI Αεροπρεπή Σοκ G1/4 Αεροτρύπα Διπλή Συμπλεγμένη Εταιρική Ανάρτηση

Περιγραφή του προϊόντος

2Β7070 Διασταυρούμενες πληροφορίες Τεχνικά δεδομένα

ContiTech: FD70-13

ContiTech: FD 70-13

ContiTech: FD70-13 CI

ContiTech: FD 70-13 CI

ContiTech: FD70-13 CI G1/4

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4

ContiTech: FD70-13 CI G1/4 65532

ContiTech: FD 70-13 CI G1/4 65532

Σχεδιαστικό ύψος: 162 mm

Εξωτερική διάμετρος: 146 mm

Τρύπα αερίου: G1/4

Τρύπα με νήματα: M8X1.25

Διάμετρος πλάκας κάλυψης: 105 mm

Απόσταση από το κέντρο της τρύπας: 44,5 mm

Ποιος Είναι ο Σκοπός των Αεροπηγών;
Τα ελατήρια αέρα είναι συσκευές που χρησιμοποιούν τις ελαστικές ιδιότητες του συμπιεσμένου αέρα για να παρέχουν λειτουργίες υποστήριξης, απορρόφησης σοκ ή ρύθμισης.

1. Κύρια χρήσεις

• Σύστημα ανάρτησης οχήματος

Επιβατικά οχήματα:Χρησιμοποιείται σε ενεργά συστήματα ανάρτησης σε αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας ή SUV, τα οποία προσαρμόζονται στις συνθήκες του δρόμου ρυθμίζοντας την πίεση του αέρα σε πραγματικό χρόνο για τη βελτίωση της άνεσης και του χειρισμού.

Εμπορικά οχήματα:Στα φορτηγά, τα λεωφορεία και τα ρυμουλκούμενα, η ισορροπία του φορτίου αλλάζει (όπως η αυτόματη ρύθμιση του ύψους του αμαξώματος του οχήματος κατά την φόρτωση και την εκφόρτωση των εμπορευματοκιβωτίων) για να μειωθεί η επίδραση των κρούσεων στα εμπορεύματα.

Σιδηροδρομική διαμετακόμισηΧρησιμοποιείται στη σύνδεση σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας και βαγόνων του μετρό για τη μείωση των δονήσεων και του θορύβου κατά τη διάρκεια της λειτουργίας και τη βελτίωση της σταθερότητας οδήγησης.

• Βιομηχανικό εξοπλισμό

Απορρόφηση κρούσεων με όργανα ακριβείας:Απομόνωση των δονήσεων εδάφους σε σκηνές όπως η κατασκευή ημιαγωγών και οπτικών εξοπλισμού για τη διασφάλιση της ακρίβειας της παραγωγής.
Μηχανοκίνητο απόσβεση απόσβεσης:Χρησιμοποιείται σε εξοπλισμό όπως μηχανές τρύπησης και μηχανές εμβολιασμού για την απορρόφηση ενέργειας πρόσκρουσης και την παράταση της ζωής του εξοπλισμού.

2Ανάλυση βασικών πλεονεκτημάτων
Προσαρμόσιμη δυσκαμψία και ύψοςt
Προσαρμόζοντας την εσωτερική πίεση του αέρα,η δυσκαμψία του ελαστικού και το ύψος της στήριξης μπορούν να αλλάζουν σε πραγματικό χρόνο ώστε να προσαρμόζονται σε διαφορετικά φορτία (όπως άδειο/πλήρες φορτίο φορτηγού) ή σε συνθήκες εργασίας (όπως μετάβαση σε κατάσταση αθλητισμού/καλή λειτουργία).

Μη γραμμικά ελαστικά χαρακτηριστικά
Η καμπύλη μετατόπισης δύναμης του αερίου ελαστικού είναι μη γραμμική και η δύναμη στήριξης αυξάνεται αυτόματα όταν αυξάνεται το φορτίο,αποφυγή του προβλήματος "κατάρρευσης" των παραδοσιακών μεταλλικών ελατηρίων και διατήρηση της σταθερότητας του συστήματος.

Εξαιρετικές επιδόσεις απορρόφησης κρούσεων
Τα υψηλά χαρακτηριστικά αποσβεσμού του αέρα μπορούν να απορροφήσουν αποτελεσματικά τις δονήσεις υψηλής συχνότητας και η απόδοση απομόνωσης από δονήσεις μπορεί να φτάσει περισσότερο από 90%,που είναι σημαντικά καλύτερο από τα μεταλλικά ελατήρια.

Ελαφρύ και μακρά διάρκεια ζωής
Συγκινητική δομή και απουσία ανάγκης για περίπλοκα μηχανικά μέρη, μειώνοντας το συνολικό βάρος (ειδικά σημαντικό για την εξοικονόμηση ενέργειας του οχήματος) ·το καουτσούκ είναι ανθεκτικό στην κόπωση και έχει χαμηλά κόστη συντήρησης.