1S310-28 ΕΛΕΥΤΙΚΟΣ ΑΕΡΙΚΟΣ ΚΑΛΟΥΛΟΥΣ W01-095-0021 ΠΑΡΑΣΤΟΥΛΟΣ ΑΕΡΙΚΟΣ ΚΑΛΟΥΛΟΥΛΟΥ

1S310-28 Ελαστικό φυσητήρα αέρα W01-095-0021 Firestone Air Spring για ανάρτηση αέρα λεωφορείου

Περιγραφή προϊόντος

Μάρκα: GUOMAT

Αριθμός μοντέλου: 661N

Αριθμός είδους: Φυσητήρας αέρα Air Spring

BUSSING : 831120144
BUSSING : 546905134
DROGMOELLER : 440320200002-00
EVO-BUS : 4.771.440.000
EVO-BUS : 4.731.031.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.012.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.731.042.000
EVO-BUS (KASSBOHRER-SETRA) : 4.771.427.000
GRANNING : 15621
HANOMAG-HENSCHEL : 536905265
HANOMAG-HENSCHEL : 536905266
IRIS : 5001829866
IVECO : 4746733
IVECO : 41822247
MAN : 90.83112.0144
MAGIRUS-DEUTZ : 02498667
MAGIRUS-DEUTZ : 041822247

MERCEDES - 6132370201
NEOPLAN : 100112250
NEOPLAN : AA10-01-001
RENAULT V.I : 5001829866
SCHMITZ-ANHANGER : 750208
VAN HOOL : 624319-670
VAN HOOL : 624319-690
V-OLVO : 1137882
V-OLVO : 1137888
V-OLVO : 3159253

CONTITECH - 661N
FIRESTONE - 1R1C390310 / W010950021
GOODYEAR - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02
CF GOMMA - 1S310-2891016
TAURUS - BL114

Airtech : 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661

Αρχή λειτουργίας του αερόσακου ανάρτησης λεωφορείου

Όταν το όχημα είναι σταματημένο, ο αερόσακος γεμίζει με αέρα σε μια ορισμένη πίεση για να υποστηρίξει το αμάξωμα του οχήματος σε ένα καθορισμένο ύψος.

Όταν οι επιβάτες επιβιβάζονται στο λεωφορείο (αυξάνεται το φορτίο), το αμάξωμα του οχήματος βυθίζεται.

Η βαλβίδα ύψους αισθάνεται τη βύθιση, ανοίγει το κανάλι εισαγωγής αέρα και ο συμπιεσμένος αέρας εισέρχεται στον αερόσακο από τη δεξαμενή αέρα. Ο αερόσακος διαστέλλεται και ανυψώνει το αμάξωμα του οχήματος μέχρι να επιστρέψει στο καθορισμένο ύψος και στη συνέχεια η βαλβίδα ύψους κλείνει.

Όταν οι επιβάτες αποβιβάζονται από το λεωφορείο (μειώνεται το φορτίο), το αμάξωμα του οχήματος ανεβαίνει.

Η βαλβίδα ύψους αισθάνεται την άνοδο, ανοίγει το κανάλι εξαγωγής και μέρος του αέρα στον αερόσακο εκκενώνεται. Το αμάξωμα του οχήματος πέφτει στο καθορισμένο ύψος και η βαλβίδα ύψους κλείνει.

Όταν συναντάτε εξογκώματα κατά την οδήγηση, ο αερόσακος συμπιέζεται για να απορροφήσει την ενέργεια πρόσκρουσης και στη συνέχεια αναπηδά. Το αμορτισέρ είναι υπεύθυνο για την ταχεία εξασθένηση της παλινδρομικής δόνησης του αερόσακου.